To oczywiste, że dzielenie się biznesem związanym z e-hulajnogami to duża szansa dla przedsiębiorcy. Z danych przedstawionych przez firmę analityczną Zag wynika, że takponad 18 400 hulajnóg dostępnych do wynajęcia w 51 obszarach miejskich w Anglii od połowy sierpnia, co oznacza wzrost o prawie 70% w porównaniu z około 11 000 na początku czerwca. Na początku czerwca na tych hulajnogach odbyło się 4 miliony przejazdów. Teraz liczba ta niemal się podwoiła i wynosi prawie osiem milionów, czyli ponad milion podróży miesięcznie.
Dostępnych jest ponad 1 milion przejazdówudostępnianie rowerów elektrycznychw Bristolu i Liverpoolu w Wielkiej Brytanii. W Birmingham, Northampton i Nottingham dostępnych jest ponad 0,5 miliona przejazdów rowerami elektrycznymi. W Londynie liczba przejazdów na rowerach elektrycznych wynosi 0,2 miliona. Obecnie w Bristolu znajduje się 2000 rowerów elektrycznych, a ich liczba plasuje się wśród 10% największych w Europie.
W Southampton liczba wspólnych hulajnóg wzrosła około 30 razy, z 30 do prawie 1000 od 1 czerwca. W miastach takich jak Wellingborough i Corby w Northamptonshire liczba wspólnych hulajnóg wzrosła około 5 razy.
Biznes w zakresie mobilności współdzielonej ma ogromny potencjał, ponieważ można go prowadzić w małych miastach. Według szacunkowych danych duży potencjał do rozpoczęcia tego biznesu mają Cambridge, Oxford, York i Newcastle.
Istnieją 22 firmy, które prowadzą swoją działalnośćudostępnianie e-hulajnóg IOTw Wielkiej Brytanii. Wśród nich VOI dostarczyło ponad 0,01 miliona pojazdów, co stanowi kwotę większą niż łączna liczba pojazdów obsługiwanych przez innych operatorów. VOI ma monopol na Bristol, ale nie udało mu się wygrać procesu w Londynie. TFL (Transport for London) autoryzowało Lime/Tier i Dott.
Wymienione powyżej firmy wykazały, że dzięki technologii mogą zapewnić bezpieczniejsze otoczenie. Użytkownikami można zarządzać za pośrednictwem aplikacji. Aby zwrócić pojazdy w wyznaczonym obszarze, muszą przestrzegać instrukcji aplikacji. Na niektórych zatłoczonych alejach hulajnogi będą miały ograniczoną prędkość. Jeśli prędkość się skończy, zostanie zablokowana.
Operatorzy ci przechwalają się, że są firmami technologicznymi i podkreślają, że bezpieczeństwo ruchu można zmaksymalizować dzięki technologii. Zarządzają swoimi pasażerami za pośrednictwem terminali mobilnych, gdzie muszą postępować zgodnie z instrukcjami telefonu, aby zaparkować w wyznaczonych punktach dokowania i sprawdzić w czasie rzeczywistym stan akumulatora samochodu. Na niektórych ruchliwych drogach egzekwowane są ograniczenia prędkości, a hulajnogi mogą zostać zablokowane w przypadku przekroczenia tego ograniczenia. Dane gromadzone przez pasażerów na temat ich przyjazdów i wyjazdów są również ważnym źródłem informacji dla przedsiębiorstw obsługujących.
Użytkownicy być może będą mogli cieszyć się zniżką na dzielenie się mobilnością, ponieważ firmy techniczne toczą ze sobą walkę. Obecnie opłata za miesięczny pakiet dotyczący udostępniania e-hulajnogi wynosi w Londynie około 30 funtów, czyli mniej niż opłata za miesięczny pakiet dotyczący metra. Wiele osób chciałoby korzystać z wspólnego e-roweru/e-hulajnogi, aby wyjść na zewnątrz, jest to bardzo wygodne. Uwaga, e-hulajnogi nie można używać po chodnikach i londyńskich parkach. Użytkownicy muszą posiadać własne formalne lub tymczasowe prawo jazdy, a ich wiek musi przekraczać 16 lat.
Czas publikacji: 18 września 2021 r
