Oczywiste jest, że biznes współdzielenia hulajnóg elektrycznych to dobra szansa dla przedsiębiorcy. Według danych firmy analitycznej Zag,ponad 18 400 skuterów dostępnych do wynajęcia w 51 obszarach miejskich w Anglii (stan na połowę sierpnia), co stanowi wzrost o prawie 70% w porównaniu z około 11 000 na początku czerwcaNa początku czerwca liczba przejazdów tymi skuterami wyniosła 4 miliony. Teraz liczba ta prawie się podwoiła, do prawie ośmiu milionów, czyli ponad miliona przejazdów miesięcznie.
Istnieje ponad 1 milion przejazdówudostępnianie rowerów elektrycznychW Bristolu i Liverpoolu w Wielkiej Brytanii. W Birmingham, Northampton i Nottingham przejechano ponad 0,5 miliona rowerów elektrycznych współdzielonych. W Londynie przejechano 0,2 miliona rowerów elektrycznych współdzielonych. Obecnie w Bristolu jest 2000 rowerów elektrycznych, co plasuje tę liczbę w czołówce 10% w Europie.
W Southampton liczba współdzielonych hulajnóg wzrosła od 1 czerwca około 30-krotnie, z 30 do prawie 1000. W miastach takich jak Wellingborough i Corby w hrabstwie Northamptonshire liczba współdzielonych hulajnóg wzrosła około 5-krotnie.
Biznes współdzielonej mobilności ma ogromny potencjał, ponieważ może być prowadzony w małych miastach. Według szacunków Cambridge, Oxford, York i Newcastle mają duży potencjał do rozpoczęcia tego typu działalności.
W ciągu ostatnich 22 lat działalność gospodarczą prowadziło 22 firmy.współdzielenie hulajnóg elektrycznych IoTW Wielkiej Brytanii. VOI dostarczyło ponad 0,01 miliona pojazdów, co stanowi liczbę większą niż łączna liczba pojazdów eksploatowanych przez innych operatorów. VOI ma monopol w Bristolu, ale nie udało mu się wygrać procesu w Londynie. TFL (Transport for London) autoryzowało Lime/Tier i Dott.
Wymienione powyżej firmy wskazały, że dzięki technologii mogą zapewnić bezpieczniejsze otoczenie. Użytkownikami można zarządzać za pośrednictwem aplikacji, ale muszą oni przestrzegać instrukcji aplikacji, aby zwrócić pojazdy w wyznaczonym miejscu. Na niektórych zatłoczonych ulicach prędkość skuterów będzie ograniczona. Po przekroczeniu tej prędkości skuter zostanie zablokowany.
Operatorzy ci szczycą się tym, że są firmami technologicznymi i podkreślają, że bezpieczeństwo ruchu drogowego można zmaksymalizować dzięki technologii. Zarządzają swoimi pasażerami za pośrednictwem terminali mobilnych, gdzie muszą oni postępować zgodnie z instrukcjami telefonu, aby zaparkować w wyznaczonych punktach dokujących i na bieżąco sprawdzać stan naładowania akumulatora pojazdu. Na niektórych ruchliwych drogach obowiązują ograniczenia prędkości, a skutery mogą zostać zablokowane, jeśli przekroczą limit. Dane gromadzone przez pasażerów na temat ich przyjazdu i wyjazdu są również ważnym źródłem informacji dla operatorów.
Użytkownicy mogą skorzystać ze zniżek na współdzieloną mobilność, ponieważ firmy technologiczne toczą ze sobą zacięte boje. Obecnie miesięczny pakiet współdzielonej hulajnogi elektrycznej w Londynie kosztuje około 30 funtów, czyli mniej niż miesięczny pakiet metra. Wiele osób chciałoby korzystać z współdzielonego roweru/hulajnogi elektrycznej, aby wyjść na zewnątrz – to bardzo wygodne. Uwaga, hulajnogi elektrycznej nie można używać na chodnikach i w londyńskich parkach. Użytkownicy muszą posiadać własne, oficjalne lub tymczasowe prawo jazdy i mieć ukończone 16 lat.
Czas publikacji: 18.09.2021
