Według zagranicznych mediów TechCrunch, japońskiwspólna platforma pojazdów elektrycznych„Luup” ogłosił niedawno, że pozyskał 4,5 miliarda jenów (około 30 milionów dolarów) w rundzie finansowania D, na którą składa się 3,8 miliarda jenów kapitału własnego i 700 milionów jenów długu.
Tę rundę finansowania prowadziła firma Spiral Capital, a w jej ślady poszli obecni inwestorzy ANRI, SMBC Venture Capital i Mori Trust, a także nowi inwestorzy 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust i Banking Corporation. Do tej pory „Luup” zebrał łącznie 68 mln dolarów. Według wtajemniczonych wycena spółki przekroczyła 100 mln dolarów, spółka jednak nie chciała komentować tej wyceny.
W ostatnich latach rząd Japonii aktywnie łagodził przepisy dotyczące pojazdów elektrycznych, aby jeszcze bardziej stymulować rozwój branży mikrotransportu. Od lipca br. nowelizacja japońskiej ustawy o ruchu drogowym umożliwi poruszanie się motocyklami elektrycznymi bez prawa jazdy i kasku, pod warunkiem, że prędkość nie będzie przekraczać 20 kilometrów na godzinę.
Dyrektor generalny Daiki Okai stwierdził w wywiadzie, że kolejnym celem „Luup” jest rozbudowa oferty motocykli elektrycznych ibiznes rowerów elektrycznychdo głównych miast i atrakcji turystycznych Japonii, osiągając skalę porównywalną z tradycyjnym transportem publicznym, aby zaspokoić potrzeby setek tysięcy osób codziennie dojeżdżających do pracy. „Luup” planuje także przekształcenie niewykorzystanych terenów w stacje parkingowe oraz rozmieszczenie miejsc parkingowych w takich miejscach jak biurowce, apartamenty i sklepy.
Japońskie miasta rozwijają się wokół dworców kolejowych, przez co podróżowanie mieszkańców obszarów oddalonych od węzłów komunikacyjnych jest bardzo uciążliwe. Okai wyjaśnił, że celem „Luup” jest zbudowanie sieci transportowej o dużej gęstości, aby wypełnić lukę w wygodzie transportu dla mieszkańców mieszkających daleko od stacji kolejowych.
Firma „Luup” została założona w 2018 roku i uruchomionawspólne pojazdy elektrycznew 2021 r. Wielkość floty wzrosła obecnie do około 10 000 pojazdów. Firma twierdzi, że w tym roku jej aplikację pobrano ponad milion razy i uruchomiła w tym roku 3000 miejsc parkingowych w sześciu miastach Japonii. Celem firmy jest uruchomienie 10 000 miejsc parkingowych do 2025 roku.
Konkurentami firmy są lokalne start-upy Docomo Bike Share, Open Streets oraz amerykański Bird i południowokoreański Swing. Jednak „Luup” ma obecnie największą liczbę miejsc parkingowych w Tokio, Osace i Kioto.
Okai stwierdził, że wraz z wejściem w życie w lipcu br. nowelizacji Prawa o ruchu drogowym drastycznie wzrośnie liczba osób dojeżdżających do pracy pojazdami elektrycznymi. Ponadto gęsta sieć mikroruchu „Luup” będzie również stanowić impuls do wdrożenia nowej infrastruktury transportowej, takiej jak drony i roboty dostawcze.
Czas publikacji: 4 maja 2023 r
