Na rynku rowerów miejskich w Metro Vancouver potencjalnie mógłby pojawić się nowy, znaczący gracz, którego dodatkową zaletą byłaby możliwość oferowania wyłącznie rowerów ze wspomaganiem elektrycznym.
Evo Car Share dywersyfikuje swoją działalność poza usługą mobilnościową w postaci samochodów, ponieważ planuje teraz uruchomienieusługa publicznego współdzielenia rowerów elektrycznych, a dywizja ta otrzymała trafną nazwę Evolve.
Ichusługa współdzielenia rowerów elektrycznychFirma będzie stopniowo zwiększać skalę działalności i rozbudowywać ją, a początkowa flota 150 rowerów elektrycznych Evolve będzie wkrótce dostępna tylko dla wybranych grup prywatnych. Na razie oferta jest dostępna tylko dla potencjalnych lokalnych pracodawców lub organizacji zainteresowanych udostępnieniem 10 lub więcej rowerów elektrycznych swoim pracownikom lub studentom.
„Chcemy ułatwić poruszanie się i słyszymy od mieszkańców Kolumbii Brytyjskiej, że szukają bardziej aktywnych, zrównoważonych i elastycznych rozwiązań, dlatego właśnie wkraczają rowery elektryczne Evolve. Evolve to flotawspółdzielone rowery elektryczne„będzie korzystać z aplikacji Evo Car Share, dzięki której będziesz mógł wybrać, czy jechać rowerem, czy samochodem” – powiedziała Sara Holland, rzeczniczka Evo, w rozmowie z Daily Hive Urbanized.
Mówi, że z czasem Evo ma nadzieję, że system wypożyczania rowerów elektrycznych Evolve stanie się równie popularny, jak jego usługa car-sharingu, która obecnie dysponuje flotą 1520 samochodów w Vancouver i 80 w Victorii. W zeszłym roku firma wprowadziła do floty pierwsze samochody z napędem elektrycznym.
Evo ma prawdopodobnie również możliwość szybszego skalowania niż nowi i potencjalnie niektórzy istniejący operatorzy, biorąc pod uwagę, że ma około 270 000 obecnych członków korzystających z usługi współdzielenia samochodów.
„Chcielibyśmy, aby rowery elektryczne Evolve były dostępne dla wszystkich. Współpracujemy z gminami i rozglądamy się za nowymi pozwoleniami” – powiedział Holland.
W przeciwieństwie do systemu Mobi w Vancouver, system e-rowerów Evolve korzysta z systemu free-floating – podobnego do Lime – i nie wymaga fizycznej stacji do parkowania ani kończenia przejazdów, co zmniejsza nakłady kapitałowe i bieżące koszty operacyjne. Jednak dzięki początkowo ograniczonej obsłudze grup prywatnych, system może również wyznaczać miejsca postojowe na wyznaczonych parkingach.
Użytkownicy muszą mieć ukończone 19 lat i ukończyć proces rejestracji.
W aplikacji lokalizację rowerów elektrycznych Evolve można zobaczyć na mapie. Wystarczy podejść do roweru, nacisnąć „odblokuj”, a następnie zeskanować kod QR, aby rozpocząć jazdę. Chociaż usługa car-sharingu firmy pozwala na rezerwację samochodów z maksymalnie 30-minutowym wyprzedzeniem, rezerwacja rowerów elektrycznych nie jest możliwa.
Dzięki wspomaganiu elektrycznemu ich rowery elektryczne mogą pomóc rowerzystom osiągnąć prędkość do 25 km/h, a w pełni naładowany akumulator wystarcza na około 80 km jazdy. Rowery elektryczne oczywiście znacznie ułatwiają pokonywanie wzniesień.
Latem ubiegłego roku Lime uruchomiło usługę publicznego udostępniania rowerów elektrycznych na North Shore, po tym jak miasto North Vancouver wybrało je do dwuletniego projektu pilotażowego. Krótko po tym, w zeszłym roku, miasto Richmond wybrało Lime na operatora zarówno rowerów elektrycznych, jak i…programy publicznego udostępniania hulajnóg elektrycznych, ale projekt pilotażowy nie został jeszcze wdrożony i rozpoczęty. Początkowe floty Lime to 200 rowerów elektrycznych dla North Shore oraz około 150 hulajnóg elektrycznych i 60 rowerów elektrycznych dla Richmond.
Natomiast według strony internetowej Mobi firma dysponuje obecnie flotą ponad 1700 rowerów i około 200 stacjami parkingowymi dla rowerów, zlokalizowanymi głównie w centralnych częściach Vancouver oraz na terenach peryferyjnych.
Czas publikacji: 06-05-2022
