Economic News Network w Buenos Aires w Argentynie poinformowała, że podczas gdy cały świat z niecierpliwością oczekuje, aż do 2035 r. pojazdy elektryczne wyprzedzą tradycyjne pojazdy z silnikami spalinowymi, w międzyczasie po cichu pojawia się mała walka.
Ta walka wynika z rozwoju rowerów elektrycznych w wielu krajach na całym świecie. Gwałtowny wzrost popularności rowerów elektrycznych w ostatnich latach, zwłaszcza od czasu rozprzestrzeniania się COVID-19, zaskoczył przemysł motoryzacyjny.
W raporcie stwierdzono, że świat stał się czystszy dzięki ograniczeniom w transporcie, a kryzys gospodarczy zmusił wielu pracowników do utraty pracy, a nawet do rezygnacji z kupowania dóbr materialnych, takich jak samochody. W tej sytuacji wiele osób zaczyna jeździć na rowerach i korzystać z rowerów elektrycznych jako środka transportu, co sprawia, że rowery elektryczne stają się konkurencją dla samochodów.
Obecnie na świecie jest wielu potencjalnych użytkowników pojazdów elektrycznych, ale zniechęca ich dodatkowy koszt. Dlatego wielu producentów samochodów apeluje do rządów o zapewnienie obywatelom lepszej infrastruktury energetycznej, aby umożliwić im płynne korzystanie z pojazdów elektrycznych.
Ponadto, w raporcie stwierdzono, że w celu poprawy infrastruktury energetycznej konieczne są działania takie jak instalacja większej liczby punktów ładowania. W pierwszej kolejności należy produkować zieloną lub zrównoważoną energię elektryczną. Procesy te mogą być czasochłonne, pracochłonne i kosztowne. Dlatego wiele osób zwróciło uwagę na rowery elektryczne, a niektóre kraje uwzględniły je nawet w swoich strategiach.
Belgia, Luksemburg, Niemcy, Holandia, Wielka Brytania i inne kraje europejskie wprowadziły programy zachęcające do dojeżdżania do pracy rowerami elektrycznymi. W tych krajach obywatele otrzymują premię w wysokości 25–30 eurocentów za każdy przejechany kilometr, która jest przelewana gotówką na ich konto bankowe co tydzień, co miesiąc lub na koniec roku, bez konieczności płacenia podatków.
Obywatele tych krajów otrzymują również w niektórych przypadkach stypendium w wysokości 300 euro na zakup rowerów elektrycznych, a także zniżki na odzież i akcesoria rowerowe.
W raporcie stwierdzono, że korzystanie z rowerów elektrycznych w podróży przynosi dodatkowe, podwójne korzyści – zarówno rowerzystom, jak i mieszkańcom miasta. Rowerzyści, którzy zdecydują się na ten środek transportu do pracy, mogą poprawić swoją kondycję fizyczną, ponieważ jazda na rowerze to lekki wysiłek, który nie wymaga dużego wysiłku, a jednocześnie przynosi korzyści zdrowotne. W miastach rowery elektryczne mogą odciążyć ruch uliczny i zmniejszyć korki, a także zmniejszyć natężenie ruchu.
Eksperci wskazują, że zastąpienie 10% samochodów rowerami elektrycznymi może zmniejszyć natężenie ruchu o 40%. Ponadto istnieje dobrze znana zaleta – jeśli każdy samochód w mieście zostanie zastąpiony rowerem elektrycznym, znacznie zmniejszy to ilość zanieczyszczeń w środowisku. To przyniesie korzyści światu i wszystkim..
Czas publikacji: 21 marca 2022 r.
