W dzisiejszych czasach, gdy ludzie muszą podróżować. Do wyboru jest wiele środków transportu, takich jak metro, samochód, autobus, rowery elektryczne, rower, hulajnoga itp. Ci, którzy korzystali z powyższych środków transportu, wiedzą, że rowery elektryczne stały się popularne pierwszy wybór dla osób podróżujących na krótkich i średnich dystansach.
Jest wygodny, szybki, łatwy w transporcie, łatwy do parkowania i pozwala zaoszczędzić czas. Jednak wszystko ma swoją dwustronną naturę. Te zalety rowerów elektrycznych prowadzą czasami do nieuniknionych błędów.
Z łatwością możemy zobaczyć na ulicach wielu ludzi jeżdżących na rowerach elektrycznych.Zwłaszcza od czasu popularności współdzielonych rowerów elektrycznych, ludzie mogą jeździć wszędzie, przechodzić przez ulicę, przejeżdżać na czerwonym świetle, łamać przepisy ruchu drogowego i nie nosić kasków.
Wielu rowerzystów kieruje się wyłącznie szybkością i pasją, nie dbając o bezpieczeństwo własne i innychDlatego też w wypadkach związanych z rowerami elektrycznymi nie wystarczy, aby bezpieczeństwo ruchu drogowego opierało się wyłącznie na świadomości rowerzystów, niektórzy przewodnicy mają także obowiązek nadzorować i ostrzegać.
Jak więc kierować? Czy to podczas jazdy mówią im do ucha: „Pamiętaj o bezpieczeństwie podczas jazdy”, czy też wysyłają więcej policji drogowej, aby pilnowała porządku na każdym skrzyżowaniu? To oczywiście nie są rozwiązania.
Po różnorodnych badaniach rynku i dyskusjach na spotkaniu skuteczniejsze jest przypomnienie rowerzystom, dzieląc się głosem środowiska drogowego transmitowanym przez pojazdy elektryczneroweryi współpracować ze skutecznymi środkami regulacyjnymi, co jest skuteczniejsze niż zdanie „zwróć uwagę na bezpieczeństwo” przed każdym porannym wyjściem. Jak zatem zrealizować ten pomysł? Następnie wyjaśnię ci jeden po drugim.
Będziemy kierować rowerzystów do korzystaniarowery elektrycznew cywilizowany sposób z trzech następujących aspektów.
1. Jazda wieloosobowa i identyfikacja kasku
Zestaw inteligentnego kosza na aparat AI służy do sprawdzania, czy użytkownik nosi kask i czy jeździ wiele osóbJak wszyscy wiemy, na wspólnych rowerach elektrycznych może jeździć tylko jedna osoba. Jeśli jeździ więcej niż jedna osoba, noszenie kasków nie jest ustandaryzowane, a czynnik ryzyka gwałtownie wzrasta.
Gdy użytkownik zeskanuje kod umożliwiający korzystanie z pojazdu, kamera rozpoznaje, że użytkownik nie nosi kasku, a głos wyemituje komunikat „Proszę nosić kask, dla własnego bezpieczeństwa, przed jazdą zakładaj kask”. Jeżeli użytkownik nie nosi kasku, pojazdem nie można jeździć. Gdy kamera rozpozna, że użytkownik założył kask, usłyszysz komunikat głosowy „Kask jest założony i można go normalnie używać”, po czym pojazd będzie mógł być normalnie używany
Jednocześnie często widzimy, że przy pedale udostępnianego roweru elektrycznego kuca jedna osoba, a na siedzeniu stłoczone są dwie osoby. Można sobie wyobrazić, jak niebezpieczna jest jazda po drodze. Rozpoznawanie rowerów elektrycznych przez kamerę może rozwiązać ten problem. W przypadku wykrycia jazdy więcej niż jednej osoby, głos zasygnalizuje: „Zakaz jazdy z ludźmi, pojazd zostanie wyłączony” i nie będzie można jeździć. Gdy kamera wykryje, że ponownie jedzie jedna osoba, pojazd wznowi zasilanie i rozlegnie się komunikat głosowy „zasilanie zostało przywrócone i można normalnie jechać”.
2.II.Identyfikacja bezpiecznej i cywilizowanej jazdy
Koszyk rowerowy pełni także funkcję rozpoznawania stanu jazdy na drodze. Gdy kamera rozpozna, że pojazd porusza się po autostradzie, emitowany jest komunikat głosowy „Nie wjeżdżaj na autostradę, dalsza jazda stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa, prosimy o jazdę zgodnie z przepisami ruchu drogowego”, przypominając użytkownikowi o zjechaniu na teren niebędący autostradą jeździć bezpiecznie i przesyłać na platformę informacje o nielegalnym zachowaniu podczas jazdy.
Gdy kamera rozpozna, że pojazd znajduje się w stanie wstecznym, rozlegnie się komunikat głosowy „Nie cofaj na autostradzie, dalsza jazda jest bezpieczna, proszę jechać zgodnie z przepisami ruchu drogowego”, aby przypomnieć użytkownikowi o konieczności cofania i wjeżdżania właściwy kierunek.
Kamera posiada także funkcję rozpoznawania sygnalizacji świetlnej. Jeżeli na skrzyżowaniu przed Tobą sygnalizacja świetlna nie jest czerwona, rozlegnie się komunikat głosowy „Skrzyżowanie przed Tobą jest czerwone, proszę zwolnić i nie przejeżdżać na czerwonym świetle”, przypominając użytkownikowi, że przednie światło jest czerwone, zwolnij i nie jedź. przejechać na czerwonym świetle.Kiedy pojazd przejedzie na czerwonym świetle, usłyszysz komunikat głosowy „Przejechałeś na czerwonym świetle, pamiętaj o bezpieczeństwie, jedź zgodnie z przepisami ruchu drogowego”, przypomnij użytkownikowi o przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego, nie przejeżdżaj na czerwonym zapalaj, jedź bezpiecznie i przesyłaj na platformę nielegalne zachowania związane z jazdą.
3、 Standaryzuj rozpoznawanie parkingów
rozpoznaje linię parkingową i transmisję głosową „Ding Dong, yourRower elektrycznyjest zaparkowany bardzo dobrze, proszę potwierdzićRower elektrycznypowrót do apletu telefonu komórkowego”. W tej chwili możesz używać telefonu komórkowego do obsługiRower elektrycznypowrót. Oczywiście podczas parkowania pojawiają się inne komunikaty głosowe, takie jak: nie wykryto linii parkowania, kierunek parkowania jest nieprawidłowy, proszę jechać do przodu, proszę cofnąć się itd., aby pomóc użytkownikom w regulacji parkowania.
Prowadź ludzi, aby jeździli w ustandaryzowany i cywilizowany sposób, począwszy od aspektów przygotowania do jazdy, statusu jazdy i zakończenia parkowania, aby podróż była bezpieczniejsza i bardziej ujednoliconaTak naprawdę nie tylko wspólne korzystanie z rowerów elektrycznych wymaga cywilizowania i ujednolicenia, ale także wszystkimi rowerami elektrycznymi, rowerami i samochodami należy jeździć w sposób ujednolicony i zgodny z przepisami ruchu drogowego. Powiedzenie z „Wędrującej Ziemi” jest bardzo dobre. Dróg są tysiące, bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu, jazda nie jest ujednolicona, a bliscy płaczą. Bezpieczna jazda zaczyna się od Ciebie i mnie.
Czas publikacji: 31 stycznia 2023 r
