W dzisiejszych czasach, gdy ludzie muszą podróżować, mają do wyboru wiele środków transportu, takich jak metro, samochód, autobus, rower elektryczny, rower, hulajnoga itp. Ci, którzy korzystali z powyższych środków transportu, wiedzą, że rower elektryczny stał się pierwszym wyborem osób podróżujących na krótkie i średnie odległości.
Są wygodne, szybkie, łatwe w transporcie, parkowaniu i oszczędzają czas. Jednak wszystko ma swoją dwoistą naturę. Te zalety rowerów elektrycznych czasami prowadzą do nieuniknionych błędów.
Na ulicach możemy bez trudu zobaczyć wielu ludzi jeżdżących na rowerach elektrycznychZwłaszcza odkąd popularność zyskały współdzielone rowery elektryczne, ludzie mogą jeździć wszędzie, przechodzić przez ulicę, przejeżdżać na czerwonym świetle, łamać przepisy ruchu drogowego i nie nosić kasku.
Wielu kolarzy kieruje się wyłącznie prędkością i pasją, nie dbając o własne bezpieczeństwo ani bezpieczeństwo innych.Dlatego w wypadkach z udziałem rowerów elektrycznych nie wystarczy, aby bezpieczeństwo ruchu drogowego opierało się wyłącznie na świadomości rowerzystów, niektórzy przewodnicy mają również obowiązek nadzorowania i ostrzegania.
Jak więc kierować? Czy podczas jazdy szepczą im do ucha: „Zwróć uwagę na bezpieczeństwo podczas jazdy”, czy wysyłają więcej policjantów, żeby pilnowali porządku na każdym skrzyżowaniu? To oczywiście nie są rozwiązania.
Po przeprowadzeniu szeregu badań rynku i dyskusji na spotkaniu, skuteczniejsze jest przypominanie rowerzystom poprzez dzielenie się głosem środowiska ruchu drogowego nadawanym przez sieć elektrycznąroweryi współpracować z efektywnymi środkami regulacyjnymi, które są skuteczniejsze niż zasada „zwróć uwagę na bezpieczeństwo” przed wyjściem każdego ranka. Jak więc zrealizować tę ideę? Wyjaśnię to krok po kroku.
Pomożemy rowerzystom w korzystaniu zrowery elektrycznew sposób cywilizowany z następujących trzech aspektów.
1. Jazda wieloosobowa i identyfikacja kasku
Zestaw inteligentnego kosza na kamerę ze sztuczną inteligencją służy do rozpoznawania, czy użytkownik nosi kask i czy na rowerze jeździ więcej osóbJak wszyscy wiemy, na rowerach elektrycznych może jeździć tylko jedna osoba. Jeśli jeździ więcej niż jedna, noszenie kasków nie jest ujednolicone, a czynnik ryzyka gwałtownie wzrasta.
Po zeskanowaniu kodu w celu uruchomienia pojazdu, kamera rozpoznaje, że użytkownik nie ma na sobie kasku, a głos emituje komunikat: „Proszę założyć kask. Dla własnego bezpieczeństwa załóż kask przed jazdą”. Bez kasku pojazd nie może jechać. Gdy kamera rozpozna, że użytkownik ma założony kask, głos emituje komunikat: „Kask jest założony i można go normalnie używać”, a następnie pojazd można normalnie użytkować.
Jednocześnie często widzimy, że jedna osoba kuca przy pedale roweru elektrycznego, a dwie inne tłoczą się na siodełku. Można sobie wyobrazić, jak niebezpieczna jest jazda po drodze. Rozpoznawanie rowerów elektrycznych przez kamery może rozwiązać ten problem. Gdy kamera wykryje więcej niż jedną osobę na rowerze, głos oznajmi: „Zakaz jazdy z ludźmi, pojazd zostanie wyłączony”, uniemożliwiając jazdę. Gdy kamera wykryje, że na rowerze ponownie znajduje się jedna osoba, zasilanie pojazdu zostanie przywrócone, a głos oznajmi: „Zasilanie zostało przywrócone i można jechać normalnie”.
2.II.Identyfikacja bezpiecznej i cywilizowanej jazdy
Koszyk rowerowy ma również funkcję identyfikacji jazdy na drodze. Gdy kamera rozpozna, że pojazd porusza się autostradą, głos nadaje komunikat: „Nie jeździć autostradą, dalsza jazda stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa, należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego”, przypomina użytkownikowi o konieczności zjechania na drogę nieautostradową, aby bezpiecznie jechać, i przesyła na platformę informacje o nielegalnym zachowaniu.
Gdy kamera rozpozna, że pojazd porusza się wstecz, odtwarzany jest komunikat głosowy „Nie cofaj na autostradzie, możesz kontynuować jazdę, przestrzegaj przepisów ruchu drogowego”, przypominając użytkownikowi, aby nie cofał i jechał we właściwym kierunku.
Kamera posiada również funkcję rozpoznawania sygnalizacji świetlnej. Gdy na skrzyżowaniu przed Tobą nie pali się czerwone światło, głos nadaje komunikat: „Skrzyżowanie przed Tobą jest czerwone, proszę zwolnić i nie przejeżdżać na czerwonym świetle”, przypominając użytkownikowi, że przed Tobą jest czerwone światło, proszę zwolnić i nie przejeżdżać na czerwonym świetle.Gdy pojazd przejedzie na czerwonym świetle, głos wyemituje komunikat „Przejechałeś na czerwonym świetle, zachowaj ostrożność, jedź zgodnie z przepisami ruchu drogowego”, przypomni użytkownikowi o przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego, nieprzejeżdżaniu na czerwonym świetle, bezpiecznej jeździe i prześle na platformę informacje o nielegalnym zachowaniu na drodze.
3、 Standaryzacja rozpoznawania parkowania
rozpoznaje linię parkingową i rozlega się głos: „Ding Dong, twójRower elektrycznyjest bardzo dobrze zaparkowany, proszę potwierdzićRower elektryczny„Powrót do apletu telefonu komórkowego”. W tym momencie możesz używać telefonu komórkowego do obsługiRower elektrycznypowrót. Oczywiście, podczas parkowania pojawiają się inne komunikaty głosowe, takie jak: nie wykryto linii parkowania, kierunek parkowania jest nieprawidłowy, proszę kontynuować, proszę się cofnąć itp., które pomagają użytkownikom regulować parkowanie.
Pomóc ludziom w jeździe w sposób ujednolicony i cywilizowany, biorąc pod uwagę przygotowanie do jazdy, status kierowcy i zakończenie parkowania, aby podróż była bezpieczniejsza i bardziej ujednoliconaW rzeczywistości nie tylko współdzielenie rowerów elektrycznych wymaga ucywilizowania i standaryzacji, ale także wszystkie rowery elektryczne, rowery i samochody muszą być prowadzone w sposób ujednolicony i zgodny z przepisami ruchu drogowego. Słowa z „Wędrującej Ziemi” są bardzo trafne. Dróg jest tysiące, bezpieczeństwo jest najważniejsze, a jazda nie jest ujednolicona, a krewni płaczą. Bezpieczna jazda zaczyna się od Ciebie i mnie.
Czas publikacji: 31-01-2023
