Wraz z szybkim rozprzestrzenianiem się rowerów elektrycznych na całym świecie, niektóre zachowania niezgodne z prawemspojawiły się sytuacje, w których rowerzyści jadą na rowerze elektrycznym w kierunku niedozwolonym przez przepisy ruchu drogowego/przejeżdżają na czerwonym świetle…Wiele krajów stosuje surowe środki karanianielegalne zachowanies.
(Zdjęcie pochodzi z Internetu)
W Singapurze, jeśli pieszy przejedzie na czerwonym świetle po raz pierwszy, zostanie ukarany grzywną w wysokości 200 SGD (równowartość około 1000 RMB). Jeśli przejedzie na czerwonym świetle ponownie lub kilka razy, najpoważniejsze wykroczenie może zostać skazane na karę pozbawienia wolności od sześciu miesięcy do roku. Stany Zjednoczone nakładają grzywny w wysokości od 2 do 50 dolarów na pieszych, którzy przechodzą przez jezdnię bez powodu. Chociaż kwota grzywny jest stosunkowo niewielka, kara zostanie odnotowana w historii kredytowej i nie można jej usunąć dożywotnio.
(Zdjęcie pochodzi z Internetu)
W Niemczech nikt nie odważy się przejechać na czerwonym świetle. Dzieje się tak, ponieważ osoba, która przejedzie na czerwonym świetle, poniesie poważne konsekwencje. Na przykład, podczas gdy inni mogą płacić w ratach lub odroczyć płatność, przejeżdżający na czerwonym świetle muszą zapłacić natychmiast. Inni mogą uzyskać długoterminową pożyczkę w banku, ale przejeżdżający na czerwonym świetle nie. A oprocentowanie oferowane przez banki osobom przejeżdżającym na czerwonym świetle jest znacznie wyższe niż innym. Niemcy uważają, że przejeżdżający na czerwonym świetle to ludzie, którzy nie cenią swojego życia i stanowią zagrożenie, a ich życie nigdy nie jest bezpieczne.
(Zdjęcie pochodzi z Internetu)
Ogólnie rzecz biorąc, tradycyjne oko elektroniczne (policja elektroniczna) służy głównie do monitorowaniasamochóds, monitorrowery elektrycznejest często niewystarczające. Głównym powodem jest to, że większośćrowery elektrycznenie posiadają licencji, system regulacyjny nie jest w stanie ustalić tożsamości użytkownika roweru elektrycznego, wykluczenie jest bardzo trudne. Monitorowanie naruszeń każdego użytkownika roweru elektrycznego stało się problemem dla wydziału zarządzania miastem.
(Zdjęcie pochodzi z Internetu)
TBIT dostarczył praktyczne i skuteczne rozwiązania łagodzące te zjawiska. Kamery AI skutecznie identyfikują wykroczenia, takie jak jazda pod prąd, jazda po pasach ruchu nieprzeznaczonych dla pojazdów zmotoryzowanych i przejeżdżanie na czerwonym świetle. Dodatkowo, system może odtworzyć transmisję, aby przypomnieć o tym kierowcy, a następnie wykonać zdjęcia i przesłać je na platformę nadzoru.
W porównaniu ztradycyjne oko elektroniczne (policja elektroniczna)Kamery AI TBIT są w stanie robić zdjęcia i przesyłać je na platformę nadzoru w czasie rzeczywistym. W połączeniu z aplikacją,Łatwiej będzie powiązać sprawcę z właścicielem roweru elektrycznego, dzięki wyższemu ostrzeżeniu, a także pomoże to rządowi lepiej zarządzać rowerami elektrycznymi, które można wykorzystać do zarządzania rowerami elektrycznymi współdzielonymi, na wynos, dostawą ekspresową i innymi obszarami.
(Zdjęcie pochodzi z Internetu)
1st Warning:Gdy motocykliści przejeżdżają na czerwonym świetle, odtwarzany jest komunikat ostrzegający motocyklistę o jeździe z naruszeniem przepisów, aby zmniejszyć ryzykoWypadki.
2nd Warning:Gdy użytkownicy rowerów elektrycznych poruszają się po pasach ruchu nieprzeznaczonych dla pojazdów z napędem silnikowym, kamery AI robią zdjęcia i przesyłają je na platformę nadzorującą, która dzięki większemu systemowi ostrzegania jest w stanie je uchwycić.
Najważniejsze wydarzeniaKamery AI
Monitorowanie i identyfikacja: Kamery AI mogą monitorować i identyfikować użytkowników rowerów elektrycznych, którzy przejeżdżają na czerwonym świetle, poruszają się po nieprzeznaczonych do ruchu pasach ruchu i dopuszczają się innych nielegalnych zachowań.
Wysoka wydajność: kamera AI wykorzystuje wydajny układ przetwarzania obrazu AI i algorytm przyspieszania sieci neuronowej do identyfikacji różnych scen. Dokładność rozpoznawania jest bardzo wysoka, a szybkość rozpoznawania bardzo duża.
Algorytm patentowy: kamera AI obsługuje wiele algorytmów rozpoznawania scen, takich jak przejazd na czerwonym świetle, jazda na pasie ruchu nieprzeznaczonym dla pojazdów z napędem silnikowym, przeciążenie pojazdu, noszenie kasku, parkowanie roweru elektrycznego w ustalonym miejscu itd.
(Schemat produktu dotyczącyCA-101)
Więcejhświatła:
Oryginalne rozwiązanie łączące koszyk i kamerę z rowerem elektrycznym, spełnia wymagania szybkiej adaptacji do różnych typów rowerów elektrycznych.
Obsługa aktualizacji OTA, możliwość ciągłej optymalizacji funkcji produktu.
Rozpoznawanie kamery AI uwzględnia trzy scenariusze, parkowanie roweru elektrycznego w ustalonym miejscu/przejeżdżać na czerwonym świetle/jechać pasem ruchu nieprzeznaczonym dla pojazdów z napędem silnikowym
(1st Identyfikacja scenariuszy AI)
(2nd Identyfikacja scenariuszy AI)
Czas publikacji: 15 grudnia 2022 r.
